Android Auto のファイル マネージャー
Android Auto は、車両内で実行される完全なオペレーティング システムではなく、携帯電話のプロジェクション レイヤーとして最もよく理解されています。その乗り物はもはや単なる自動車ではなく、高速道路を走るトラック、峠を走るバイク、キャンプ場に駐車されている RV などである可能性があります。 Google の Android Auto の公開ページでは、これを「携帯電話を接続して出発」という枠組みでまとめており、Android for Cars のドキュメントでは引き続き Android Auto を、デスクトップ スタイルのファイル ブラウザではなく、承認された、気が散るように管理されたアプリ エクスペリエンスのホストとして扱っています。この違いは、ファイル マネージャーが適切に実行すべき内容を変えるため、重要です。 AnExplorer は、隠された車両ストレージを公開したり、任意のアプリをダッシュボードにサイドロードしたりするために存在するわけではありません。これは、携帯電話上のメディア、ダウンロード、クラウド ファイル、USB コンテンツ、トラベル フォルダーを運転前に簡単に準備できるようにし、車両の画面に表示された後も簡単にアクセスできるようにするためにあります。
そのため、Android Auto は、Android Automotive OS とは異なる種類のファイル管理価値に適しています。自動車分野では、ネイティブの車載ストレージ、USB アクセス、より広範なローカル ファイル処理、さらに一部の車両ではアプリのインストール ワークフローが注目を集めています。 Android Auto では、その価値はより規律正しく、より実用的です。音楽、ポッドキャスト、オーディオブック、充電停止プレイリスト、家族旅行のダウンロード、オフライン マップ バンドル、クラウド ミラーリングされたフォルダーを電話機で整理し、ディスプレイを簡素化された再生面として使用します。
このページは、自動車、オートバイ、トラック、RV にわたるプロジェクション ファーストのワークフローのハブとなります。現実的な製品の方向性も反映されています。 Android 独自のパブリック メッセージでは、Android Auto でパークされたゲームが強調表示され、さらに多くのパークされたエクスペリエンスが登場すると述べています。これとは別に、Android for Cars のドキュメントには、新しい車載対応ビデオ、ブラウザ、ゲーム カテゴリが最初に Android Automotive に到達し、その後 Android Auto に到達すると記載されています。したがって、将来の写真、ギャラリー、またはオフライン ビデオのシナリオについて考えている場合、賢明な前提は、「完全なファイル マネージャーが動作している」ということではなく、「最初に電話で準備した内容によって、よりリッチなパーク メディアが後で表示される」ということです。
AnExplorer が Android Auto で実際にできること
現在 Android Auto について考える最も便利な方法は、準備タスクとダッシュボード タスクを分離することです。
電話での準備作業
- 音楽、ポッドキャスト、オーディオブック、講義、または言語学習オーディオ用のクリーンなフォルダー構造を構築します。
- 家を出る前に、旅行用メディアをクラウド ストレージからローカルの電話ストレージにコピーします
- USB OTG ドライブまたは SD カードを単一のダッシュボードに適したフォルダー ツリーにミラーリングします
- 車に接続する前に、乱雑なダウンロード フォルダーの名前を変更、並べ替え、バッチでクリーンアップします。
- ヘッドフォン、スピーカー、タブレット、ホテルの部屋での旅行用にも機能する 1 つの一貫したライブラリを維持します
Android Auto を介したダッシュボード タスク
- 少ないタップ数と煩雑さを軽減して、再生準備が整ったメディアをブラウズします
- 音声対応のキューや最近準備されたフォルダーに迅速にアクセスできます
- 受信が切断された場合にオフラインコンテンツを再開します
- 通勤、家族旅行、充電中などのリスニングセットに切り替え可能
Android Auto がまだ設計されていないタスク
- ダッシュボード自体からの完全なファイルのコピーおよび移動アクション
- 車自体の隠し収納パーティションへの直接アクセス
- ヘッドユニットへのネイティブ APK のインストール
- 運転中にデスクトップスタイルで任意のフォルダツリーを閲覧
- 車両をラップトップまたはタブレットのファイル システムのように扱う
機能のスナップショット
| ワークフロー | 今日の Android Auto | なぜそれが重要なのか |
|---|---|---|
| オフラインでの音楽とポッドキャストの閲覧 | 強い | AnExplorer の現在の最良の使用例 |
| オーディオブック ライブラリの準備 | 強い | クリアフォルダーで気が散るのを軽減 |
| 旅行前にクラウドと電話を同期 | 強い | 車のワークフローをシンプルに保ちます |
| USB OTG または SD バックアップの電話メディア | 良い | 携帯電話のハードウェアによって異なります |
| 徹底した車内保管管理 | サポートされていません | 投影ではそれが露呈しない |
| ネイティブアプリを車内にインストール | サポートされていません | そのためには Automotive を使用してください |
| 駐車専用ゲームと豊富なダウンタイム アプリ | 新興 | Android Auto でパーク中のゲームが公開されるようになりました |
| 将来の写真/ビデオの駐車ワークフロー | もっともらしいがまだ核心ではない | Android の広範な自動車対応ロードマップは、その方向を今後示します。 |
人気の Android Auto ブランドはここでカバーされています
車とSUV
- Hyundai — イオニック、ツーソン、サンタフェ、コナ、エラントラにわたるコミューター、EV、クロスオーバーのワークフロー
- Kia — 家族と旅行に焦点を当てた EV6、EV9、テルライド、カーニバル、スポテージ、およびソレントのセットアップ
- Toyota — カローラ、カムリ、プリウス、RAV4、タコマ、および関連モデル向けの信頼できる通勤および長距離オフライン メディア
- Honda — Accord、Civic、CR-V、Pilot、Odyssey、およびより広範な Honda ダッシュボード スタイル向けのプロジェクション ファースト ワークフロー
- Ford — トラック、SUV、EV によるロードトリップ、および信号の弱い日の移動のための SYNC ベースのワークフロー
- Chevrolet — ファミリー向け SUV、トラック、通勤車にわたる MyLink とインフォテインメント 3 パターン
- BMW — プレミアム キャビン、多くの場合、iDrive スタイルのブラウジングと音声中心のコントロールを備えたワイヤレス ファーストの Android Auto の使用
- Volkswagen — 毎日の通勤、遠征、電話側のクリーンな準備を中心に構築された App-Connect と MIB 時代のワークフロー
オートバイ
Android Auto は自動車専用ではなくなりました。一部のオートバイは、ペアリングされた Android スマートフォンから TFT ダッシュボードを投影するようになり、ドライバーと同様にライダーにとってもスマートフォン側のメディアの準備が重要になっています。
- Honda Motorcycle — Android Auto ワイヤレス サポートが確認されている Gold Wing および Gold Wing ツアー。長距離ツーリングや高速道路走行に最適
- BMW Motorrad — Android Auto をサポートする一部のモデルとの TFT 接続。プレミアム ライディング メディアとアドベンチャー ツーリングのワークフロー
- Harley-Davidson — 電話接続を備えた Skyline OS インフォテインメント。 Android ライダーは、CarPlay が現在のプラットフォームに焦点を当てている場合でも、携帯電話側の準備から恩恵を受けることができます。
- KTM — KTM Connect TFT と Bluetooth ベースの電話ペアリングの統合。長距離ルートで整理されたオフライン メディアを必要とするアドベンチャー ライダーやツーリング ライダー
その他の車種
- RV とモーターホーム — ロードトリップのオフライン メディア、キャンプ場のコンテンツ ライブラリ、長距離キャンピングカー旅行の旅行準備
- Tesla — Tesla は独自の OS を使用しており、Android Auto をネイティブにサポートしていません。このガイドでは、Teslas を運転する Android ユーザーに対して AnExplorer が行うことについて説明します。
より良いメンタル モデル: 1 番目に電話ライブラリ、2 番目に車の表面
Android Auto がダッシュボードサイズのデスクトップ ファイル エクスプローラーのように動作することを期待している場合は、がっかりするでしょう。これを、よく整理された電話ライブラリを活用した慎重に制限された再生面のように扱うと、AnExplorer がここに属する理由がはるかに理解しやすくなります。
成功する Android Auto ワークフローは通常次のようになります。
- ダウンロード ページ からスマートフォンに AnExplorer をインストールします。
Commute、Family Trip、Offline Backup、Audiobooks、Podcasts/Queueなどの明確な最上位フォルダーを作成します。- 家を出る前にクラウド コンテンツを電話に取り込む
- 必要に応じて、USB OTG を接続するか、電話側で SD バックアップのストレージを使用します。
- 有線または無線 Android Auto で車に接続します
- ダッシュボードは、簡略化されたブラウジング、音声制御、および再生のみに使用してください。
このアーキテクチャこそが、Android Auto が通勤、通学、EV の充電停止、休日の旅行、信号の弱いドライブ旅行などの繰り返しのルーチンに適している理由です。コンテンツは一度準備されると、どこでも再利用されます。
Voice、Gemini、よりスマートなダッシュボード フローが適した場所
Google の Android Auto サイトでは、より優れた音声制御、Gemini 支援のメッセージングと旅行計画、よりスマートな要約、EV を意識したナビゲーション、生産性の統合、より自然なメディア リクエストを中心にプラットフォームをますます位置付けています。この傾向により、電話側の組織の重要性がさらに高まっています。音声ヘルプが改善されても、クリーンなライブラリが必要になるわけではありません。音声リクエスト、最近のアイテムのリスト、および再生キューは、基になるファイルがすでに賢明に並べ替えられている場合に最適に機能するため、クリーンなライブラリの価値が高まります。
AnExplorer ユーザーにとって、それは次のことを意味します。
- 短くて明確なフォルダー名は、無秩序なダウンロード ダンプよりも効果的です。
- グループ化されたポッドキャスト シリーズは、音声とダッシュボードのショートカットを通じて簡単に再開できます
- 充電停止プレイリストとルート固有のリスニングフォルダーは、1 つの巨大な混合ライブラリよりも合理的です
- ミラーリングされたクラウド ダウンロードは、カバレッジが低下した場合でも利用できるため、より便利になります。
Android Auto と Android Automotive
ユーザーのニーズが分かれているため、このサイトでは Android Auto と Android Automotive を意図的に分けています。
- Android Auto: 携帯電話がコンピューティングを実行し、ダッシュボードには承認された投影面が表示されます。
- Android Automotive OS: 自動車自体は、広範な車載アプリとストレージ モデルを備えた Android をネイティブで実行します。
そのため、主な目標が スマートフォンによるメディアの準備である場合は、この Android Auto ファミリを使用する必要があります。車のストレージへの直接アクセス、車載ファイルの参照、APK ワークフロー、または独自のネイティブ アプリ環境を備えた Google 内蔵の車両が目的の場合は、Android Automotive にアクセスしてください。
写真とビデオのサポートは今後どうなるか
将来のサポートについて議論する最も安全な方法は、Google がすでに公に示している内容に基づいたままにすることです。
- Android Auto の公開サイトに パーク中のゲーム が表示され、さらに多くのパーク中のエクスペリエンスが登場すると述べています
- Android の自動車対応モバイル アプリ プログラムは、Android Automotive の ビデオ、ゲーム、ブラウザ をすでにカバーしています
- Android for Cars のドキュメントには、これらの豊富なカテゴリに対する Android Auto のサポートは後でされると明示されています。
したがって、AnExplorer ユーザーにとって、現時点では完全な写真とビデオの閲覧を約束するわけではありません。意味があるのは、次のような駐車中のみのシナリオで Android Auto がより便利になる可能性に備えることです。
- EVの充電中にロードトリップビデオキューを閲覧する
- 駐車中の休憩中に子供向けのオフライン映画を視聴できる
- 待機中にレビュー用に旅行写真フォルダーやエクスポートされたギャラリー セットを表示する
- 駐車中の会議や受け取り窓口の前に電話でプレゼンテーション、トレーニング、またはイベントのメディアを整理する
その将来が拡大した場合、最も恩恵を受けるユーザーは、すでにクリーンな電話側ライブラリを維持しているユーザーになるでしょう。だからこそ、より豊かな駐車体験が完全に実現する前であっても、AnExplorer は依然として重要なのです。
AnExplorer の Android Auto のベスト ユース ケース
- アルバム、アーティスト、気分、またはルートごとのオフライン音楽
- 番組または旅行のタイプごとにグループ化されたポッドキャスト キュー
- シリーズ、チャプター範囲、または現在の進行状況ごとに並べ替えられたオーディオブック
- 出発前にクラウド同期された旅行メディアをローカルにコピー
- USB OTG または SD ベースの電話ライブラリの閲覧が容易になりました
- 不安定な公衆Wi-Fiに頼らずダウンタイムを有効に活用できるEV充電停止コンテンツ
- 家族旅行用メディアを大人、子供、バックアップ フォルダーに分割
適切なブランド ページの選択
最も頻繁に運転するダッシュボード ファミリに一致するブランド ページを選択してください。それぞれのブランドは、旅行の種類、接続動作、インフォテインメントの想定、所有者の期待に基づいて書かれており、そのブランドを一般的なものではなく独特なものにしています。これは、Android Auto にとって適切な詳細レベルです。すべてのダッシュボードが同じように動作するかのように振る舞うことはありませんが、ネイティブの車載 Android と投影ワークフローを混同することもありません。
スマートフォンからダッシュボードへの段階的な準備については、Android から Android Auto をご覧ください。
