安卓汽车 的文件管理器
Android Auto 最好理解为手机的投影层，而不是在汽车内运行的完整操作系统。谷歌的公开 Android Auto 页面将其描述为“连接手机即可出发”，并且 Android for Cars 文档继续将 Android Auto 视为经批准的、分心管理应用程序体验的主机，而不是桌面式文件浏览器。这种区别很重要，因为它改变了文件管理器应该做好的事情。 AnExplorer 并不是为了暴露隐藏的车辆存储或将任意应用程序旁加载到仪表板中。它可以让您手机上的媒体、下载、云文件、USB 内容和旅行文件夹在驾驶前轻松准备，并在通过汽车屏幕显示后轻松访问。
这使得 Android Auto 非常适合实现与 Android Automotive OS 不同类型的文件管理价值。在汽车领域，主要价值是本地车载存储、USB 访问、更广泛的本地文件处理，在某些车辆中甚至是应用程序安装工作流程。在 Android Auto 上，价值更加规范、更加实用：在手机上整理音乐、播客、有声读物、充电停止播放列表、家庭旅行下载、离线地图包和云镜像文件夹，然后使用仪表板作为简化的播放界面。
此页面是投影优先工作流程的中心。它还反映了现实的产品方向。 Android 自己的公共消息现在重点介绍了 Android Auto 上的停放游戏，并表示即将推出更多停放体验。另外，Android for Cars 文档称，较新的车载视频、浏览器和游戏类别将首先到达 Android Automotive，随后到达 Android Auto。因此，如果您正在考虑未来的照片、图库或离线视频场景，明智的假设不是“完整的文件管理器处于运动状态”，而是“稍后会有更丰富的停放媒体表面，仍然由您首先在手机上准备的内容驱动”。
今天，Explorer 可以在 Android Auto 上实际执行哪些操作
当今考虑 Android Auto 的最有用方法是将准备任务与仪表板任务分开。
手机上的准备任务
- 为音乐、播客、有声读物、讲座或语言学习音频构建干净的文件夹结构
- 出门前将旅行媒体从云存储复制到本地手机存储
- 将 USB OTG 驱动器或 SD 卡镜像到单个仪表板友好的文件夹树中
- 在连接到汽车之前重命名、排序和批量清理杂乱的下载文件夹
- 保留一个一致的库，该库也适用于耳机、扬声器、平板电脑和酒店房间旅行用途
通过 Android Auto 执行仪表板任务
- 以更少的点击和更少的混乱浏览可播放的媒体
- 更快地到达语音友好的队列和最近准备的文件夹
- 当接收信号下降时恢复离线内容
- 通勤、家庭旅行、充电停止监听套件之间切换
任务 Android Auto 仍然不是为之设计的
- 从仪表板本身进行完整文件复制和移动操作
- 直接访问汽车自带的隐藏存储分区
- 将本机 APK 安装到主机中
- 驾驶时以桌面方式浏览任意文件夹树
- 将车辆视为笔记本电脑或平板电脑文件系统
能力快照
| 工作流程 | 今天的 Android Auto | 为什么这很重要 |
|---|---|---|
| 离线音乐和播客浏览 | 强 | AnExplorer 当前最佳用例 |
| 有声读物图书馆准备 | 强 | 清晰的文件夹可减少干扰 |
| 旅行前云到手机同步 | 强 | 保持汽车工作流程简单 |
| USB OTG 或 SD 支持的手机介质 | 好 | 取决于您的手机硬件 |
| 深度车内存储管理 | 不支持 | 投影不暴露它 |
| 车内安装本机应用程序 | 不支持 | 使用汽车来实现这一点 |
| 仅限停车的游戏和更丰富的停机应用程序 | 新兴 | Android Auto 现在公开显示停放的游戏 |
| 未来的照片/视频停放工作流程 | 看似合理，但还不是核心 | Android 更广泛的汽车就绪路线图稍后将指向这个方向 |
此处涵盖的热门 Android 汽车品牌
- Hyundai — Ioniq、Tucson、Santa Fe、Kona 和 Elantra 的通勤、电动汽车和跨界车工作流程
- Kia — EV6、EV9、Telluride、Carnival、Sportage 和 Sorento 设置专注于家庭和旅行
- Toyota — 适用于 Corolla、Camry、Prius、RAV4、Tacoma 及相关车型的可靠通勤和长途离线媒体
- Honda — 适用于 Accord、Civic、CR-V、Pilot、Odyssey 以及更广泛的本田仪表板风格的投影优先工作流程
- Ford — 适用于卡车、SUV、电动汽车公路旅行和弱信号旅行日的基于 SYNC 的工作流程
- Chevrolet — 适用于家庭 SUV、卡车和通勤车辆的 MyLink 和信息娱乐 3 种模式
- BMW — 高级客舱，通常是无线优先的 Android Auto，具有 iDrive 式浏览和语音控制功能
- Volkswagen — App-Connect 和 MIB 时代的工作流程围绕日常通勤、公路旅行和干净的手机端准备而构建
更好的心理模型：首先是手机库，其次是汽车表面
如果您希望 Android Auto 表现得像仪表板大小的桌面文件浏览器，那么您会感到失望。如果您将其视为由组织良好的手机库提供支持的精心限制的播放表面，那么就更容易理解为什么 AnExplorer 属于这里。
成功的 Android Auto 工作流程通常如下所示：
- 从下载页面 在手机上安装 AnExplorer
- 创建清晰的顶级文件夹，例如
Commute、Family Trip、Offline Backup、Audiobooks和Podcasts/Queue - 出门前将云内容下载到手机上
- 如果需要，请在手机端连接 USB OTG 或使用 SD 支持的存储 5.通过有线或无线Android Auto连接到汽车
- 仅使用仪表板来简化浏览、语音控制和播放
这种架构正是 Android Auto 能够在工作通勤、学校跑步、电动汽车充电站、假日旅行和弱信号公路旅行等重复日常事务中表现良好的原因。内容准备一次，然后在各处重复使用。
语音、Gemini 和智能仪表板流程适合的地方
谷歌的 Android Auto 网站越来越多地围绕更好的语音控制、Gemini 辅助消息传递和行程规划、更智能的摘要、电动汽车感知导航、生产力集成和更自然的媒体请求来定位该平台。这种趋势实际上使电话端组织变得更加重要。更好的语音帮助并不能消除对干净库的需求。它使干净的库更有价值，因为当底层文件已经合理排序时，语音请求、最近项目列表和播放队列工作得最好。
对于 AnExplorer 用户来说，这意味着：
- 简短、清晰的文件夹名称比混乱的下载转储更好
- 分组播客系列更容易通过语音和仪表板快捷方式恢复
- 充电停止播放列表和特定路线的收听文件夹比一个巨大的混合库更有意义
- 镜像云下载变得更加有用，因为即使覆盖范围下降它们仍然可用
Android Auto 与 Android Automotive
该网站有意将 Android Auto 和 Android Automotive 分开，因为用户需求是分开的。
- Android Auto：您的手机进行计算，仪表板显示经过批准的投影表面
- Android 汽车操作系统：汽车本身运行 Android，具有更广泛的车载应用程序和存储模型
这就是为什么当您的主要目标是手机驱动的媒体准备时，您应该使用此 Android Auto 系列。如果您的目标是直接访问汽车存储、浏览车载文件、APK 工作流程或具有自己的本机应用环境的 Google 内置车辆，请跳转至Android Automotive。
照片和视频支持稍后会是什么样子
讨论未来支持的最安全方法是立足于谷歌已经公开发出的信号。
- Android Auto 的公共网站现在显示 停放游戏 并表示即将推出更多停放体验
- Android 的车载移动应用程序已首先涵盖 Android Automotive 的视频、游戏和浏览器
- Android for Cars 文档明确表示 Android Auto 对这些更丰富类别的支持稍后
因此，对于 AnExplorer 用户来说，目前不承诺完整的照片和视频浏览是有意义的。有意义的是为 Android Auto 在仅停车场景中变得更有用做好准备，例如：
- 在为电动汽车充电时浏览公路旅行视频队列
- 在停车休息时观看适合儿童观看的离线电影
- 显示旅行照片文件夹或导出的图库集以供在等待时查看
- 在停放的会议或接送窗口之前通过电话组织演示、培训或活动媒体
如果未来继续扩大，受益最多的用户将是那些已经保持干净的手机端库的用户。这就是为什么即使在那些更丰富的停车体验完全到来之前，探索者仍然很重要。
AnExplorer 的最佳 Android Auto 用例
- 按专辑、艺术家、心情或路线分类的离线音乐
- 播客队列按节目或旅行类型分组
- 有声读物按系列、章节范围或当前进度排序
- 云同步的旅行媒体在出发前复制到本地
- 基于 USB OTG 或 SD 的手机库更易于浏览
- 电动汽车充电停止内容可让停机时间保持有用，而无需依赖不稳定的公共 Wi-Fi
- 家庭旅行媒体分为成人、儿童和备份文件夹
选择正确的品牌页面
选择与您最常驾驶的仪表板系列相匹配的品牌页面。每一项都是围绕旅行类型、连接行为、信息娱乐假设和车主期望来编写的，这些使得该品牌与众不同而不是通用的。这对于 Android Auto 来说是正确的细节水平：不要假装每个仪表板的行为都相同，但也不要将投影工作流程与原生车载 Android 混淆。
有关手机到仪表板的分步准备，请参阅Android 到 Android Auto。